Na co bych měl věnovat pozornost během přepravy fúzního fúze HDPE

V mnoha průmyslových odvětvích, jako je zásobování vodou, plyn, průmyslová přeprava atd. Jsou upřednostňováni trhem pro jejich odolnost proti korozi, lehké hmotnosti a pohodlnou konstrukcí. Během celého stavebního cyklu je přeprava fúzních kování HDPE rozhodujícím spojením. Pokud se provozní specifikace během přepravy nebudou přísně dodržovat, je velmi snadné způsobit deformaci, rozbití, znečištění rozhraní a další problémy, které ovlivní následnou kvalitu instalace a stabilitu provozu systému. Formulace vědeckého a přiměřeného přepravního plánu a přísné implementace technických požadavků je proto důležitými předpoklady pro zajištění hladkého provádění projektu.

Metoda balení musí být standardizována
Fusion Fusing HDPE Před odjezdem z továrny by měl být účinně zabalen. Malé kování fúzních kování mohou být zabaleny a utěsněny v plastových sáčcích, tkaných sáčcích nebo kartonech, aby se zabránilo tření a kolizi během hromadné přepravy. Velké speciální části, jako jsou lokty, odpališť, příruby, uzávěry potrubí atd. Měly by být zabaleny zesílenými filmy nebo pěnou a měly by být instalovány vnější polštáře, aby se chránily okraje, aby se zabránilo poškození před hrboly. Všechny rozhraní porty zásuvkových taveninných kování zásuvky musí být vybaveny těsnicími kryty prachotěsnými těsněními, aby se zajistilo, že během přepravy nevstoupí prach, písek, olej nebo vlhkost, aby se zabránilo ovlivnění pozdějšího svařovacího výkonu.

Načítání operací by mělo být bezpečné
Před nakládacími operacemi by měl být plán načítání přiměřeně navržen podle velikosti, hmotnosti a tvaru fúzních kování soketu. Během nakládání by se mělo zabránit drsným operacím a házení, válcování a tažení jsou přísně zakázány. Pro Fusion Fusion s těžkým soketem, které je třeba přepravit vysokozdvižnými vozíky, jeřáby nebo zvedací pásy, by se měly používat flexibilní nylonové popruhy nebo gumové popruhy, aby se zabránilo přímému kontaktu lanů ocelových vodičů s povrchem fúzních kování soketu, aby se zabránilo poškrábání nebo deformaci extruze. Při načítání by měly být hladce naskládány, aby se zabránilo problémům, jako je posun, nakládání a nerovnoměrné stohování. Fusiové kování různých specifikací nesmí být smíchány a měly by být klasifikovány a fixovány, aby se zabránilo dislokaci nebo kolizi během přepravy.

Přepravní vozidla by měla být přiměřeně vybrána
HDPE Fusion Fusion Fusion HDPE by mělo být přepravováno v uzavřených nebo zakrytých dopravních vozidlech. Na spodní část vozidla by měly být položeny protikluzové měkké podložky, aby se snížilo poškození fúzních armatur zásuvky způsobené vibracemi a třením během řízení. Pro přepravu na dlouhou vzdálenost se doporučuje používat přívěsy nebo speciální logistická vozidla s funkcemi absorpce šoků. Pokud je to nutné, měly by být mezi fúzními kováními soketu přidány pěnové mezivrstvy, plastové těsnění nebo pěnové plasty, aby se zabránilo deformaci nebo trhlinám způsobené tvrdým kontaktem. Po nakládání by měly být potrubí pevně svázány pružnými pásky nebo pevnými lany, aby se zabránilo jejich sklouznutí nebo naklápění v důsledku náhlého brzdění, otáčení nebo hrbolatých silnic během přepravy.

Vyvarujte se vysoké teploty a expozice
Materiály HDPE jsou citlivé na vysoké teploty a ultrafialové paprsky. Během přepravy, pokud jsou potrubí vystaveny silnému slunečnímu světlu po dlouhou dobu, je snadné způsobit stárnutí povrchu, změkčení a deformaci svařovaných přístavů atd. Proto by se potrubí mělo být pokryty slunečními látkou nebo slunečními sítěmi během přepravy během přepravy, zejména během léta v létě a dlouhodobé parkování v prostředí otevřeného vzduchu. Pokud je nevyhnutelný krátkodobý přenos venkovního vzduchu, měla by být vybrána chladná oblast a úkol přenosu by měl být dokončen co nejdříve.

Zabraňte vniknutí do dešťové vody a znečišťujících látek
Svařovací rozhraní fúzních kování zásuvky HDPE je velmi náchylné k znečišťujícím látkám, jako je vlhkost, bláto, tuk atd., Což vede k volnému svařování nebo úniku. Během přepravy by měla být přísně zabráněna dešťová voda, zejména v deštivých ročních obdobích nebo pobřežních oblastech, a měla by být přijata komplexní opatření pro vodotěsnost. To zahrnuje uzavřenou přepravu pomocí plášťových plachty, plastových krytů nebo nádob s vodotěsnými funkcemi. Pokud během přepravy dojde k náhlému dešti, měl by dopravní personál okamžitě zkontrolovat stav balení, aby se zajistilo, že zařízení těsnění portů je neporušené. Pokud dojde k poškození nebo vniknutí vody, mělo by být vyměněno nebo vyčištěno a vysušeno ihned po příjezdu na místo.

Operace manipulace by měla být standardizována
Po příjezdu do cíle je proces vykládky také zásadní. Při vykládce by měla být dodržována operační sekvence „Rukojeť s péčí, malá nejprve poprvé, vysoká nejprve nízká“, aby se zabránilo deformaci fúzních armatur spodní vrstvy způsobené vytlačováním a gravitační koncentrací. U fúzních kování zásuvky HDPE s horkou zásuvkou s většími průměry by nejméně dva lidé měli spolupracovat nebo používat pomocné mechanické vybavení, aby se zajistilo, že přístav je neporušený. Po vyložení by měly být fúzní kování zásuvky okamžitě převedeny do určeného skladovacího prostoru a neměly by být ponechány na transportním vozidle po dlouhou dobu, aby se zabránilo místnímu přehřátí nebo deformaci způsobené vedením tepla na povrchu vozidla.